Definición
Mantenimiento planificado que se realiza en ciclos fijos de tiempo o de uso para sustituir componentes, lubricar e inspeccionar antes de que el equipo presente problemas; en la escala de madurez del mantenimiento del material didáctico 16 (reorganizado por un tercero), se sitúa después del mantenimiento autónomo y antes del mantenimiento predictivo. La fuente oficial sitúa el mantenimiento preventivo y el predictivo en el mismo nivel de un continuo, y establece que se elija según las condiciones del equipo, sin imponer un orden. La abreviatura inglesa PM coincide con la de gestión de proyectos; esta tabla no le asigna una abreviatura y, al citarla, debe escribirse el término completo.
Comprender este concepto
El mantenimiento preventivo se realiza según un intervalo, sin tener en cuenta el estado actual del equipo, por lo que inevitablemente habrá componentes que se sustituyan antes de tiempo. Ese coste se compensa con una reducción del número de averías; para determinar si vale la pena, hay que evaluar cuánto se reduce el tiempo de inactividad por averías. El material de terceros reordenado (material didáctico 16) lo sitúa en la zona intermedia de la escala; la REV5 oficial presenta el mantenimiento preventivo y el predictivo en el mismo nivel de un continuo, para elegir uno u otro o combinarlos según las condiciones del equipo, no como etapas sucesivas. Para implementarlo, se cuenta con el manual de TPM y las listas de inspección: se especifican claramente los requisitos de limpieza, inspección y lubricación, así como las personas responsables, y los operarios asumen las tareas correspondientes al mantenimiento autónomo. Antes de finalizar cada actividad, se debe responder si el plan de mantenimiento se ha revisado formalmente; si no se revisa, se repetirán los mismos errores.
Ejemplos de escenarios de negocio
Antes, el rodamiento de una máquina se cambiaba solo cuando se averiaba, lo que provocó seis paradas durante el año. Tras establecer un cambio periódico según las horas de funcionamiento e incluir la inspección en el trabajo estándar previo al turno, las paradas no planificadas anuales se redujeron a una. El coste de los repuestos aumentó, pero fue muy inferior a las pérdidas por paradas.